Fotografie: Glen Burrows
Pentru o mulțime de atleți, lovind 40 cu un cvartet de medalii olimpice de aur - câștigați peste două decenii în dominația lor în sportul ales - precum și un cavaler ar putea fi un moment potrivit pentru a-l numi o zi. Poate obțineți un spectacol de televiziune, poate să-i puneți un pic de greutate de confort. Pentru Ben Ainslie, este timpul să te antrenezi mai mult decât oricând.
"Cerintele fizice din sport au crescut inca inca de cand am inceput sa concurez", spune Ainslie, care si-a inceput cariera olimpica din 1996 in clasa Laser Sailing, inainte de a se deplasa la Finn. "Finnul a fost întotdeauna fizic, dar unele schimbări în regulile cu privire la modul în care puteți naviga cu barca și cât de fizic vă este permis să fie, alături de tehnici noi care au devenit incredibil de importante … a devenit despre capacitatea aerobă și explozii de putere. “
Și acum, că sa retras din competiția olimpică, nu există odihnă pentru Ainslie, care trebuie să rămână atent, puternic și mental alertă pentru o nouă provocare sub forma Cupei Americii. Și, da, este o provocare.
Premiul cel mai prestigios al Sailing este, de asemenea, cel mai vechi trofeu internațional sportiv din lume - a fost inițial contestat în 1851 - și este, de asemenea, cel mai bine plasat în favoarea campionilor apărării, care aleg locul și regulile de angajare. Ei au, de asemenea, un loc garantat în rundă rotundă knockout, în timp ce celelalte echipe concurează în patru evenimente de curse numit American Cup World Series pentru a câștiga un loc.
Ainslie a format prima echipă a Land Rover BAR pentru a contesta pentru Cupa din 2012 și - după victoria din seria World Series 2015-16, urmată de o înfrângere semifinala în calificările pentru ediția din 2017 - ei pregătesc acum pentru 2021 serie. Și, deși "șlefuitorii" (membrii echipajului care operează troliurile pentru a ridica pânzele și pentru a muta bobocul) au cel mai bun loc de muncă pe echipajul lor multi-om, Ainslie conduce încă un exemplu în sala de gimnastică. În timp ce își recunoaște rolul de conducător și direcția nu este atât de solicitantă din punct de vedere fizic, are propriile cerințe dificile, cum ar fi deplasarea rapidă dintr-o parte în alta - și, în calitate de 41 de ani, care a purtat steagul GB la ceremonia de închidere din 2012 subliniază, atenție gravă pe perioade lungi de timp.
În timp ce Cupele de școală veche au fost evenimente cerebrale, rezistente la forță, punctate de exploziile furioase ale efortului total, cursa modernă constă în sprinturi de 15-20 de minute cu o primă de rectificare a rezistenței la putere non-stop. Există, de asemenea, o greutate de luat în considerare. Regulile limitează masa totală a echipajului, de obicei făcând o greutate medie de 87,5 kg, dar în majoritatea echipelor, pilotul și tunderele vor fi mai ușoare, permițând mașinilor să se împacheteze pe mușchi.
Este o provocare fizică și psihică suficientă, chiar și fără formula organizației, strategiei și logisticii pe care să o luați în considerare. Deci, cum se descurcă Ainslie? Ei bine, după cum am aflat, nu este tot (ahem) navigarea simplă …
Nu ești doar unul dintre cei mai decorați Olimpici din Marea Britanie, ci unul dintre cele mai durabile. Cum ai rămas în vârful jocului atât de mult?
Cred că am noroc în navigație, că este un sport destul de divers - există întotdeauna o altă provocare pentru a merge, pentru a vă extinde abilitățile. Când mă uit la sport cum ar fi vânătoarea și înotul, după cum știm cu toții că există intensitatea intensă a antrenamentului, dar și angajamentul și continuitatea - când vă uitați la tipi ca Steve Redgrave sau Bradley Wiggins sau Chris Hoy, pentru ceea ce au obținut și pentru ce au trecut prin a face acest lucru. Sir Steve este eroul meu olimpic, într-adevăr.
Erați eroi olimpici toți vorbind unul cu celălalt?
Poveste amuzantă: am fost invitat Aceasta este viata ta când Steve Redgrave a fost pe el și a fost prezentat ca unul dintre colegii săi din echipa GB - și era destul de clar că nu avea niciun indiciu despre cine eram [episodul difuzat în 1996]. Dar da, am fost foarte norocos să-l cunosc pe Steve în mod rezonabil - el a fost întotdeauna un mentor de-a lungul anilor și un sprijin mare. Îl vorbesc și lui Matthew Pinsent, și apoi, desigur, tipi ca Chris Hoy și Bradley Wiggins. Ceea ce le distinge cu adevărat este dedicarea și aplicarea ei înșiși. Există oameni talentați de pretutindeni, dar pentru a ajunge la vârf și a rămâne acolo are dedicație și aplicare.
Care este cel mai bun sfat pe care ți-a dat-o Redgrave?
La Londra, în jurul valorii de hype se petrece foarte mult și el ar spune doar: "Trebuie să continuați să faceți ceea ce faceți - să nu vă distrageți de lucruri care nu contează". Este un sfat foarte simplu, dar uneori asta este ceea ce aveți nevoie.
De acord. Cât de fizic este Cupa Americii în aceste zile?
Ei bine, în Cupa Americii intensitatea a crescut din cauza modificărilor de regulă și a dinamicii barcii. În ultima ceașcă, mașinile de măcinat au fost foarte implicate în crearea presiunii uleiului și au lucrat non-stop pentru o cursă de 25 de minute. În rolul meu de a ajuta și de a conduce barca nu este atât de exigent fizic, dar trebuie să mă pot deplasa rapid dintr-o parte în alta și, de asemenea, să mă concentrez mental la un nivel ridicat pentru perioade lungi de timp. Decizia de luare a deciziilor sub presiune este foarte diferită de a putea sta și să se gândească la ea.
Deci, cum arata antrenamentul?
Atitudinea mai aerobică și rezistența am mai bine. Chiar îmi place să alerg, dar nu am reușit să alerg de trei sau patru ani. Sunt foarte interesat de ciclism în aceste zile - în ultimele șase luni nu am făcut cât am vrut, dar îmi place. Când am avut sediul în San Francisco pentru 2013, am ajuns într-adevăr. M-am mutat la Isle of Wight în 2016 împreună cu familia mea, așa că este o oportunitate de a intra din nou în ea.
O mulțime din cealaltă mea pregătire se concentrează în jurul dezintoxicării și al prehabului pentru leziunile pe care le-am avut - fac o mulțime de pregătire TRX. Este vorba despre a încerca să-mi eliberez în special corpul superior. Asta combină cu munca aerobă - de exemplu, Versaclimber îmi permite să iau un impact în timp ce mă antrenez și mă concentrez asupra mușchilor potriviți.
Și, desigur, trebuie să vă urmăriți greutatea …
Sunt obișnuit cu asta din toată cariera mea. Greutatea ideală pentru clasa Laser, de exemplu, este de aproximativ 80kg, apoi am trecut la Finn unde greutatea medie este de aproximativ 100kg, apoi am terminat cu asta în 2012 și am pierdut aproximativ 10kg în decurs de doi până la trei ani pentru a ajunge la luptele mele greutate. Apoi, pentru Cupa Americii, a trebuit să scap și mai mult, așa că sunt obișnuit să-mi ajustez dieta.
Ești un bucătar?
Ha! Nu chiar. Dar lucrez cu echipa din KX și cu un nutriționist numit Aidan Goggins, care a ajutat cu adevărat. Am folosit monitorizarea sângelui, ceea ce ne ajută cu adevărat, pentru că este atât de clar ce deficiențe aveți. Cineva ar putea merge "bine ar putea ajuta, acest lucru ar putea ajuta", dar cu asta aveți statisticile chiar acolo în fața dvs.
Cât de importantă credeți că este motivată, spre deosebire de a face obiceiuri bune și de a vă pregăti bine?
În cele din urmă, amândouă. Pregătirea este esențială, dar se desfășoară și sub presiune. Trebuie să intrați în cunoașterea faptului că ați făcut tot ce puteți face, dar aveți și credința în tine și abilitățile tale de a avea dreptate atunci când contează.
Am avut câteva întâlniri nefericite cu psihologii sportivi la începutul carierei și cred că asta ma împins de atunci. Dar cu cât îmbătrânesc mai mult, îți dai seama cât de mult psihologia critică este pentru tot ce este în viață. De fapt, în aceste zile, accept că este cea mai importantă parte a sportului și a vieții - nu contează cât de bine sunteți. Într-un sens am fost auto-predat de-a lungul anilor; Am învățat să-mi dau analiza necesară.
Cum te descurci cu obstacolele?
Maturitatea ajută. Nu doar pentru sport, ci pentru viață în general. Cu toții ne confruntăm cu eșecuri și, în general, societatea e destul de bună pentru a-și menține privatul, dar cu cât vei trăi mai mult în viață, cu atât vei avea mai multe experiențe ca asta și în cele din urmă te va face mai puternică. Lucruri care m-ar fi supărat mai devreme în viața mea, sunt acum mai puțin filosofică și sunt pregătit să caut cea mai eficientă și practică soluție pentru a rezolva o problemă și pentru a continua. Trebuie doar să vă uitați la slăbiciunile dvs. și de ce nu ați obținut rezultatul dorit și transformați-o în motivație. Sunt un ratat teribil și cred că frica de eșec este parte din asta.
Există ceva ce știi acum că vrei să fi știut mai devreme în cariera ta?
Încărcări de lucruri - în termeni de tehnică sau tactică, sau de abordare a problemelor într-un mod diferit. Prima mea olimpiadă a fost în 1996 și a existat o picior specială a cursului în care mă luptam întotdeauna. Abia după doi ani am reușit să înțeleg ce a fost problema și să o rectific, și părea atât de evidentă - era frustrant.
În ceea ce privește capacitatea de fitness, aș vrea să fi avut sfatul și sprijinul care sunt acum disponibile pentru sportivii semi-pro și olimpici - este cu adevărat secundar în această țară. S-ar putea să fi existat o abordare diferită în ceea ce privește prevenirea vătămărilor.
Cupa Americii este mai mare decât oricând. Vrei să spui că se apropie ce Formula 1 sau Turul Franței sunt ca și tactici și logistică?
Oh da, este imens. De fiecare dată când barca intră în apă este o configurație diferită - schimbă ciclul în ciclu. Cu următoarea schimbare a barcii, aproape sigur vom reveni la monohulls - se pare că este un pas înapoi, dar este o provocare diferită în ceea ce privește designul, mai degrabă o Cupă clasică a Americii.
În ceea ce privește echipa, atunci când călătorim, nu am ajuns la nivelul de a aduce saltelele noastre și lucrurile de genul celor de la Tour, dar în ceea ce privește tratamentul cu jet lag, hidratarea, sistemul imunitar, suntem la fel profesionale cum putem fi. Avem sanitizatori de mana in jurul zonelor de mancare, pachete de rehidratare pentru zboruri lungi, acele lucruri - face diferenta. Trebuie să fim foarte creativi și să găsim fiecare ocazie de a conduce performanța, de a conduce acele câștiguri de care avem nevoie.
Având în vedere această abordare profesională impresionantă, ce ar trebui să ne așteptăm de la tine și echipa ta din seria 2021?
Nu voi mint, am 43 de ani pentru America următoare, deci nu voi spune că voi fi cel mai potrivit pe care l-am avut vreodată în cariera mea - dar antrenorul meu Ben Williams face o treabă minunată. Sunt încrezător că voi fi gata.
Pentru a ține la curent cu progresul echipei Land Rover BAR, vizitați landroverbar.com și urmați @LandRoverBAR și @AinslieBen.Trainingul și nutriția lui Ainslie sunt susținute de echipa de la KX, gimnaziul de lux din Londra. Pentru mai multe informații despre KX și noua experiență de fitness și wellness de la KXU, vizitați kxu.co.uk
Sesiunea de rezistență TRX
"Pentru putere, Ben folosește greutăți libere, uneori cabluri, uneori TRX în funcție de ce lucrăm la acea dată", spune Williams. "Iată o rutină tipică TRX care deschide pieptul și include împingerea și tragerea".
1 Trageți trei seturi: Rânduri joase, înalte și He-Man
rips 8 seturi 3 Odihnă 90sec
Setați TRX-ul într-un unghi astfel încât să fie aproape paralel cu solul pentru primul set, apoi mutați picioarele înapoi la un unghi mai ușor pentru al doilea. Pentru rândurile He-Man, trageți înapoi până când coatele sunt în linie cu umerii dvs., apoi apăsați deasupra capului.
2 Push tri-set: Flye piept, presa-up, triceps press-up
rips 8 seturi 3 Odihnă 90sec
Începeți cu zborul pieptului, înclinându-vă în față în bretele și lăsându-vă brațele să se despartă cu o ușoară îndoire în coate. Deplasați-vă direct în presă, apoi terminați-vă cu mâinile foarte strânse împreună pentru presele cu triceps, cu coatele strânse în lateral.
3 tri-core de bază: fierăstrău, căprior, alpiniști
rips 8 seturi 3 Odihnă 90 de secunde
Începeți cu picioarele în buclele TRX într-o poziție de placă și împingeți coatele să vă "văd" corpul înapoi și înainte. Apoi, aduceți genunchii spre piept și, în final, aduceți un genunchi la cot și repetați-vă pentru alpiniștii de munte.
