Unul dintre cele mai mari motive pentru care mai mulți oameni nu circulă în Marea Britanie este credința că nu este în siguranță în întregime. Dar se pare că una dintre cele mai rapide căi de a face ciclismul mai sigur este pentru mai mulți oameni să o facă.
Departamentul de Transport din New York a analizat, la 20 de ani, date despre ciclism în oraș și a constatat că, cu cât sunt mai mulți cicliști, cu atât mai puține decese sau leziuni grave au loc.
Între 1996 și 2000 au existat 51 milioane de excursii pe bicicletă pe an în New York, număr care a crescut la 134 milioane între 2011 și 2015. Pe măsură ce numărul bicicliștilor a crescut, numărul de decese a scăzut dramatic, de la o medie de 44,2 100 milioane de excursii cu bicicleta în perioada 1996-2000 până la 12,8 la 100 milioane de călătorii în perioada 2011-2015.
Și se pare că nu numai că bicicliștii câștigă experiență pe drumuri și devin mai buni pentru a face față pericolelor. Numărul de bicicliști uciși sau răniți grav a scăzut cu 17% în zonele din New York care au fost acoperite de sistemul Citi Bike în anul care a urmat lansării schemei. Deci chiar și atunci când este bicicliști casual, mai degrabă decât bicicliști, mai mulți piloți înseamnă o scădere a rănilor și a deceselor.
Mai aproape de casă, campania organizată de organizația Cycling UK's Safety in Numbers se bazează pe premisa că ciclismul devine mai sigur, cu cât mai mulți oameni o fac. Începând cu anul 2000, în Londra sa înregistrat o creștere cu 91% a ciclului, în timp ce numărul de victime în ciclu a scăzut cu 33%.
Efectul este observat chiar și în nirvana de ciclism din Olanda, unde numărul de decese cu bicicleta a scăzut cu 58% între 1980 și 2005, deoarece numărul de ciclism în țară a crescut cu 45%.
Există două motive principale pentru care mai mulți oameni care călătoresc cu bicicletele au ca rezultat mai puține decese și leziuni grave. În primul rând, cicliștii, în general, devin mai vizibili pentru șoferi și, în al doilea rând, pentru că mai mulți șoferi ar putea fi chiar cicliști.
De asemenea, contribuie la creșterea numărului de bicicliști pe drum, cu cât există mai mult sprijin pentru o infrastructură de ciclism mai bună și mai sigură. Cercetarea de la New York a constatat că marea majoritate (89%) dintre decesele din ciclism au avut loc pe străzile care nu aveau infrastructură de ciclism ca benzile de biciclete dedicate. Mai multe benzi de biciclete fac bicicleta mai sigură, ceea ce duce la mai mulți bicicliști, ceea ce face ciclismul mai sigur. Este un ciclu glorios, fără sfârșit, de siguranță. Faceți-vă puțin și sățiți în șa.
