Cu excepția cazului în care aveți fonduri pentru un elicopter sau vă aflați la distanță de mers pe jos de la locul de muncă, este posibil să nu aveți o cale mai ușoară de a vă deplasa în oraș - mai ales dacă călătoriți la Londra - decât o bicicletă electrică. În general, acestea sunt mai rapide și întotdeauna mai fiabile decât transportul public și, pe termen lung, sunt și mai ieftine.
Călătoria cu bicicleta electronică este de asemenea un exercițiu. Trebuie să pedalați asistentul pentru a lovi cu piciorul pe biciclete electrice și, deși nu este la fel de efort ca și ciclismul obișnuit, este cam la fel ca mersul pe jos. Aceasta înseamnă două lucruri. În primul rând, vă puteți aștepta la unele beneficii pentru sănătate. În al doilea rând, puteți purta haine de lucru obișnuite.
Totul face pentru a vă ajuta să vă petreceți timpul de călătorie și de la birou, mai ales dacă optați pentru un e-bike special conceput pentru a vă deplasa, cum ar fi Tour Scott E-Sub.
Poziția de echitatie este confortabilă și călătoria este perfect netedă. Anvelopele mari, greutatea totală a motocicletei și suspensia din față înseamnă că veți trece cu ușurință peste orice impediment pe care străzile orașului îl aruncă asupra dumneavoastră.
Există patru niveluri de asistență disponibile: Eco (cel mai mic), Tur, Sport și Turbo. Am descoperit că Eco era mai mult decât suficientă asistență pentru aproape toate călătoriile de pe cele mai mari dealuri și, având în vedere că asistența legală trebuie să se despartă la 15 mph oricum, este nevoie de rata de încărcare a bateriei Turbo sau Sport.
Scott E-Sub Tour este alimentat de sistemul Bosch Active Line, care este impresionant în asigurarea unei călătorii ușoare și o durată lungă de viață a bateriei. Puterea se aprinde rapid, astfel încât, chiar și la treptele superioare, este ușor să porniți la lumina semaforului. De asemenea, am constatat că atunci când trebuia să mă opresc într-o înclinare abruptă, asistența a venit foarte repede când trebuia să încep din nou. Acest lucru este important pentru că Scott este o motocicletă greu și trebuia să împingă primele două pedale care nu s-au ajutat într-un start, ar fi complicat.
Pe bicicleta pe care am încercat-o am o baterie de 400W Bosch, iar gama a fost excelentă. Modul meu standard de călătorie a fost Eco, împins în cele mai înalte niveluri de asistență pe dealuri și am găsit că bateria a durat peste 65 de mile în mod fiabil. În plus, este ușor să călătoriți cu Scott pe plat sau în coborâre, fără niciun fel de asistență, dacă sunteți interesat să scoateți câteva kilometri mai mult din baterie. Gama oficială dată este de 30 de mile în Turbo până la 70 de mile în Eco. În intervalul dintre veți obține aproximativ 35-40 de mile în modul Sport și 50 de mile în Tour.
Controlezi nivelul de asistență pe bicicletă prin sistemul de ghidare Bosch. Ecranul afișează nivelul bateriei și modul curent de asistență, precum și o serie de statistici cum ar fi raza stângă (care se adaptează în timp ce modificați nivelul asistenței), viteza și distanța acoperită. Puteți să vă deplasați prin acestea și să ajustați asistența prin intermediul unui buton cu trei butoane din partea stângă a ghidonului. Este foarte clar și nu necesită nici o instrucțiune pentru a merge.
Înlăturarea bateriei pentru a încărca bateria este simplă (puteți, de asemenea, să o încărcați in situ pe bicicletă) și este nevoie de aproximativ trei ore pentru încărcarea completă. Cu toate acestea, într-adevăr trebuie să vă asigurați că faceți clic pe loc înapoi. Odată am crezut că bateria era în siguranță - și, de fapt, mergea cu ea cam la circa zece kilometri - doar ca să zboare dintr-o dată după ce am dat peste o ciocnire. Pe partea plus, un test amănunțit, dacă neașteptat, al robusteții bateriei a fost trecut cu culori zburatoare.
Un alt negativ este faptul că, în timp ce greutatea de 23 kg a lui Scott a făcut o plimbare confortabilă și sigură, a fost destul de greu să urc și să cobor în jos pe scări în fiecare zi. Totuși, toate e-bikes au această problemă, iar greutatea suplimentară a unor lucruri utile, cum ar fi anvelopele mai mari ale lui Scott și pannierul din spate, reprezintă o schimbare demnă pentru o luptă de 30 de secunde pe scări de două ori pe zi.
Pannierul din spate cu cabluri bungee este doar una dintre multele caracteristici mici de pe Scott care fac din acesta o excelentă opțiune de navetă. Lanțul este acoperit pentru a împiedica pătrunderea pantalonilor dvs., plus luminile integrate luminate, alimentate de baterii și de o șifonetă. Frânele cu discuri sunt, de asemenea, clare și fiabile.
Nu lipseste cu adevarat nimic pe care ar trebui sa-l ai pe un e-bike de la comanda. Călătoria este excelentă și bateria va primi cele mai multe navete într-o săptămână fără încărcare. Chiar dacă nu, este foarte ușor și rapid de încărcat. Caracteristicile suplimentare, de asemenea, înseamnă că există un minim de agitație în orice punct de bar care se ocupă de scări.
La £ 1,999, turneul Scott E-Sub necesită o cheltuială inițială semnificativă, dar este construită pentru a dura cu puțină întreținere - chiar dacă bateria are o deversare semnificativă pe un drum aglomerat. Prețul este, de asemenea, de par pentru cursul unei biciclete electronice cu sistemul Bosch Active Line și numeroasele caracteristici. £ 1,999, cumpărați pe evanscycles.com
