Ce se întâmplă atunci când ați rotunjit șapte Antrenor membrii personalului, dați fiecărei biciclete pliante și spuneți-le să se îndrepte spre centrul Londrei? Câteva scări dificile și diferite grade de succes cu plierea și desfășurarea bicicletelor, pentru a numi câteva lucruri.
Gang-ul a început în Hyde Park, și-a rotit vehiculul (pentru a evita amenda) înainte de a merge pe bicicleta până la Marble Arch, luând Linia Centrală spre Bond Street pentru a testa cât de multe sunt aceste portabile, înainte de a reveni Antrenor Locație aproape de strada Goodge.
Strida Evo, £ 899
Ridicat de Sam Razvi, scriitor on-line, Antrenor
fălțuirea Deși a căzut împreună odată ce am reușit să o deblochez, am pierdut aproape un deget în acest proces. E nevoie de mult efort pentru a întoarce captura, ceea ce probabil te va face să întârzieți să lucrezi. Scor 2/5
portabilitate Este prea greu pentru a purta confortabil, deci trebuie să-l rotiți peste tot ca un Dyson. Dar când te afli în bătaia lucrurilor, poate fi destul de plăcută - presupunând că ești atât de imatur ca mine. 2/5
Rideability Nu puteți ajusta înălțimea scaunului, deci, dacă aveți picioare scurte, picioarele dvs. vor atinge doar solul, făcând ca așteptarea și repornirea la semafoare să fie interesante. Trebuie să te plimbi complet în poziție verticală, făcând dificilă echilibrarea. 2/5
Experienta generala Am fost aproape impresionat de cât de mult a complicat acest producător unul dintre cele mai simple moduri de transport. Aș recomanda această bicicletă pentru cineva care dorește o navetă plină de pericol și aspect ciudat. 2/5
Lios Nano, £ 3,500
Ridicat de Nick Harris-Fry, scriitor de personal, Antrenor
fălțuirea Nu sunt sigur că am îndoit motocicleta în mod corect în orice moment, dar m-am apropiat destul și a fost destul de ușor pentru a ajunge într-o dimensiune ușor de gestionat pentru Tube. Desfăcând bicicleta, fie din poziția corectă, fie din mizeria pe care o aveam, era o bucată de tort. 4.5/5
portabilitate Deoarece fiecare parte este făcută din carbon, Nano este suficient de ușor pentru a fi transportat într-un singur braț. Într-o stare bine pliată, aceasta poate fi roată de-a lungul ținerii șei, ceea ce ar fi util dacă aș fi lucrat vreodată cum să o fac. 4.5/5
Rideability Nano este o beastă mică și frânele cu discuri sunt foarte ascuțite. Șoferul cu roți mici are nevoie să se obișnuiască, ca și cu orice motocicletă pliabilă, dar Nano a fost impresionant în manipularea gropilor londoneze fără să simtă vreodată că mă va împinge. 5/5
Experienta generala Pentru o bicicletă pliabilă, destul de darnică, plină de performanță, arată partea. Având o centură de transmisie mai degrabă decât un lanț standard elimină orice preocupare cu privire la capturarea blugi sau acoperirea mâinilor în grăsime atunci când se pliază, ceea ce este o atingere drăguță. 4.5/5
Carrera Intercity, 350 de lire sterline
Ridicat de David Kenning, redactor-adjunct, BikesEtc
fălțuirea Au fost necesare cateva incercari de a se agata, dar plierea si desfasurarea bicicletei este un proces destul de intuitiv care a durat mai putin de 30 de secunde. 4/5
portabilitate Sunt obișnuit să călăresc un Brompton, care se îndoaie jos, așa că am găsit Carrera mare și greoi, mai ales când l-am dus pe Oxford Street. Nu e la fel de greu precum mă așteptam. 3/5
Rideability Distracție plăcută. Are opt trepte de viteză, plus pneuri de grăsime mari, pentru o plimbare confortabilă pe străzile strâmbe ale Londrei. 4/5
Experienta generala Am fost un bărbat Brompton de peste zece ani, așa că nu aveam așteptări mari de biciclete, care reprezintă aproximativ o treime din preț și mult mai puțin minunat să te uiți. Dar am fost foarte plăcut surprins. 4/5
Airnimal Joey Raptor, £ 1,749
Ridicat de Gary Ogden, scriitor de personal, Antrenor
fălțuirea Un coșmar treaz. În esență, este ca și cum ai dezmembra o bicicletă normală și trageți diferitele părți în jurul tău. 2/5
portabilitate Aproape imposibil, cu excepția cazului în care aveți setul de "comutator" - un set de clipuri care ține componentele împreună. Fără asta, trebuie să transportați separat roata din față și nimic nu se apasă pe poziție. 1/5
Rideability O plimbare foarte plăcută - roți mari și frâne cu disc extrem de sensibile. Mare pentru endos (care bate frânele pentru a face roata din spate să urce, bunicul). 4/5
Experienta generala Este plăcut să călătorești datorită treptelor netede și faptului că este practic o bicicletă non-pliabilă, dar ca pe o bicicletă portabilă de mers pe jos este teribilă. Cu toate acestea, probabil că nu se dorește să fie împăturită în fiecare zi - cred că este proiectat să se potrivească într-o cizmă sau într-o valiză, așa că o voi lăsa puțin. 3/5
Tern Verge P9, 830 de lire sterline
Ridicat de Colin Williams, editor de imagini, Săptămâna Junior
fălțuirea A fost ușor de asamblat, dar mi-a fost mai greu să dau în poziția corectă și deseori sa desfăcut pe măsură ce l-am ridicat. 3/5
portabilitate Se împachetează la o mărime mică și nu cade peste pliate și la pământ - bine pentru tren. Este, de asemenea, destul de ușoară în comparație cu celelalte biciclete. 4/5
Rideability A durat ceva timp să mă obișnuiesc cu poziția de plimbare - e foarte în poziție verticală și m-am simțit nesigur. Frânele sunt ascuțite, iar rama ușoară a făcut-o rapidă de pe luminile. 3/5
Experienta generala O bicicletă frumoasă, dar mai mult de cîțiva kilometri care călătoresc pe ea ar deveni foarte inconfortabilă. 3/5
Dahon Speed, 400 de lire sterline
Ridicat de Joe Barnes, redactor, Men's Fitness
fălțuirea Super-rapid (sub un minut) și super-ușor. Există opțiunea de a arăta pedalele, scoateți scaunele și roțile drepte dacă căutați să-l strângeți într-o cizmă. Pentru a sări pe tren, este suficientă o fixare rapidă a barei de ghidare și a cadrului. 5/5
portabilitate Sunt la fel de ușoare ca 11 pungi de zahăr conform matematicii mele. Nu este la fel de compact ca un Brompton, dar poți să strângi asta pe un tren aglomerat, fără prea multe ticăloși sau priviri dezamăgitoare. 4/5
Rideability Agil. Viteza unică (adică o treaptă de viteză) înseamnă că este greu să te ridici de o viteză serioasă și durează un timp ca să te obișnuiești cu pedala de frână înapoi. Bine pentru cei care doresc să călătorească în timpul liber în jurul unui oraș care nu este prea colos, strigând la șoferii de taxi care te-au tăiat. 3/5
Experienta generala Foarte bine, frumos și prietenos cu motoarele de mers pe jos - o motocicletă de pornire bună pentru foldie - curioasă. 4/5
Brompton Black Edition S2l, £ 970
Ridicat de Maggie Ibiam, asistent editor, Antrenor
fălțuirea A fost nevoie de ceva timp pentru a stăpâni plierea și desfășurarea. Cu exerciții și răbdare se poate face în câteva secunde - dar sunt nerăbdător și m-am trezit cu o bicicletă jumătate îndoită. 2.5/5
portabilitate Este compact - când este pliat corect - dar cântărește destul de mult. Dacă reușiți acest lucru, ați aprecia modul în care se așează fără efort în spații mici pe vagoanele, autobuzele și mesele de bar. 3/5
Rideability Brompton este doar un călăreț neted pe un drum egal. Combinația cu roți mici, subțiri și anvelope, a jucat un rol principal în călătoria mea incomodă din jurul Londrei. 2/5
Experienta generala Acest lucru servește scopului său ca un instrument pentru a vă obține de la A la B. Cred că popularitatea bicicletei se datorează aspectului său elegant și dimensiunii compacte - dar elementul de confort a fost trecut cu vederea cu greutate. 3/5
