Deveniți o mașină bine reglată cu acest antrenament de rezistență și rezistență

Cuprins:

Deveniți o mașină bine reglată cu acest antrenament de rezistență și rezistență
Deveniți o mașină bine reglată cu acest antrenament de rezistență și rezistență

Video: Deveniți o mașină bine reglată cu acest antrenament de rezistență și rezistență

Video: Deveniți o mașină bine reglată cu acest antrenament de rezistență și rezistență
Video: GARTEN OF BANBAN OPEN DOOR | GH'S ANIMATION 2024, Aprilie
Anonim

Cu noile reguli care fac din Formula 1 o mașină mai rapidă și mai grea, echipele își perfecționează cele mai importante componente: șoferii. La sediul McLaren, aceste schimbări sunt inspirație pentru inovațiile de formare care promite că vor accelera câștigurile de forță și rezistență pentru șoferii F1 și fanii de fitness

Clădirile din sticlă și oțel, laboratoarele futuriste și atelierele de înaltă tehnologie ale Centrului Tehnologic McLaren din Woking, Surrey, acasă cu echipa de curse McLaren-Honda, evocă atracția interesantă a inovației tehnice. Dar unele dintre cele mai avansate dezvoltări au loc nu în mașini, ci în centrul de fitness McLaren de ultimă oră. O agitatie majora a regulamentelor din Formula 1 in acest sezon a pus accentul pe forta, rezistenta si agilitatea conducatorilor auto.

Cu noile reglementări care înseamnă că caroseria și anvelopele sunt acum mai extinse și mai grele (pentru a spori forța de deplasare a autovehiculelor și aderența pe pistă), autoturismele F1 sunt mai rapide cu trei până la cinci secunde pe tur și cu aproximativ 20 kg mai grele decât sezonul trecut. mai puternică și mai ascuțită decât oricând.

"Soferii F1 trebuie sa fie foarte conditionati sa tolereze ridurile de curse la viteze de peste 300 km / h", explica Simon Reynolds, manager de performanta al conducatorului auto de la McLaren Applied Technologies, care supravegheaza pregatirea fizica a fostului campion mondial Fernando Alonso Starul belgian Stoffel Vandoorne și, în noul său rol consultativ la McLaren în acest sezon, campioana mondială din 2009, Jenson Button. "Cu cât utilajul este mai rapid și mai greu, cu atât mai multă stres și încărcare va fi șoferul."

Desi echipa McLaren a inceput lent in sezonul 2017, nu exista nici un dubiu ca soferii sai sunt cei mai potriviti pe circuit. Sarcina unei masini de 722kg la viteze de peste 300km / h este munca grea: in timpul curselor, soferii ard 1400 de calorii, pierd până la 3 kg de greutate corporală și lucrează la 80% din ritmul cardiac maxim timp de două ore.

RECOMANDAT: Cum sa-ti calculezi zonele de ritm cardiac si ce inseamna

În colțuri ele suportă forțe de 5G - echivalentul a 40 kg de greutate rupte la gât și umerii lor - și fiecare manevră de frânare se simte ca executarea unui lift greu de sală. "Imaginați-vă că faceți prese de picioare cu 100 kg pe un picior - ceea ce vă va oferi o idee despre ceea ce trebuie să facă șoferii de fiecare dată când se frânge", spune Reynolds.

Pentru a pregăti șoferii, McLaren a dezvoltat noi regimuri de pregătire fizică, care reflectă detaliile medico-legale și precizia sistemelor de cercetare aerodinamică și telemetrie a mașinilor. Fiecare detaliu al antrenamentului este planificat cu atenție - de la ordinea, calendarul și etapa de antrenament în sala de gimnastică la importanța recuperării psihologice și a beneficiilor neuromusculare ale exercițiilor de formare a reacției.

Aceeași atenție se poate observa și în dieta șoferilor, de la polifenolii din fluxul sanguin din afinele lor de dimineață până la proprietățile antiinflamatorii ale usturoiului în cartofii de prăjit după antrenament.

"În ultimii 15-20 de ture ale cursei, când băieții potriviți au avantajul", spune Alonso, care, în cadrul unui program de pre-sezon, a terminat 936 km de ciclism, 91 km de alergare, opt ore de înot și șapte ore de lucru în sala de sport într-un bloc de formare de trei săptămâni. "De aceea, pentru mine, pregătirea este baza. Tot ce te face să te bucuri de succes este construit pe partea de sus."

Acest antrenament, creat de antrenorul echipei McLaren Applied Technologies, Simon Reynolds, este conceput pentru a construi forța musculară și rezistența. "Formula 1 este un sport muscular de anduranță, prin care șoferul trebuie să suporte sarcini repetate moderate sau mari, cum ar fi cele create de forța G și frânare, pentru o perioadă de două ore", spune Reynolds.

1 Deadlift românesc

seturi 3 rips 10–15

De ce "Aceasta ajută șoferii să mențină o poziție perfectă, astfel încât nu se pierde energie atunci când se frânge", spune Reynolds.

Cum Stați în poziție verticală ținând o bară. Înclinați-vă la șolduri pentru a trimite bara pe partea din față a coapsei până când veți simți o întindere puternică. Indrepta.

2 Squat de Goblet

seturi 3 rips 10–15

De ce "Muschii implicați îi ajută pe șofer să-și dezvolte forța și rezistența pentru manevre repetate de frânare și de direcție", spune Reynolds.

Cum Țineți o gantere la înălțimea pieptului, apoi îndoiți simultan șoldurile și genunchii pentru a coborî spre podea. Apoi ridică-te.

3 ciocăneală de presă

seturi 3 rips 10–30

De ce "acest lucru provoaca muschii de baza adanci, care sunt esentiali pentru a ajuta la stabilizarea coloanei vertebrale si a contracara fortele G", spune Reynolds.

Cum Intrați într-o poziție de presare în timp ce țineți două gantere. Coborâți pieptul pe podea, apoi apăsați înapoi la început.

4 rând inversat

seturi 3 rips 10–20

De ce "Acest exercițiu completează presa, ca mișcarea inversă", spune Reynolds.

Cum Într-o mașină Smith, atârnă de la un bar cu călcâiele pe pământ și corpul tău în linie dreaptă. Trageți pieptul până la bară, apoi coborâți-vă la început.

5 Șopârlă cu sferă

seturi 3 rips 10–20

De ce "Aceasta construiește rezistența umărului, provocând mușchii să țină alinierea perfectă", spune Reynolds.

Cum Începeți într-o poziție de presă cu ghearele dvs. pe biliard. Acordați-vă abdomenul pentru a vă ridica șoldurile, formând un V inversat, apoi reveniți la început.

6 V-așeza și conduce

seturi 3 Timp 30 de secunde

De ce "Soferul trebuie sa mentina pozitia, minimizand miscarile in timp ce foloseste o placa de greutate pentru a imita manevrele de directie", spune Reynolds.

Cum Așezați-vă pe o minge Bosu cu călcâi pe o minge de medicament în timp ce țineți o plăcuță de greutate. Rotiți placa de greutate înainte și înapoi.

7 Presă în genunchi

seturi 3 rips 10–15

De ce "Acest exercițiu este o mișcare contra-rotativă, care provoacă șoferului să dețină alinierea corectă a șoldului și a spatelui", spune Reynolds.

Cum Înclinați-vă lateral la o mașină de cablu și țineți mânerul D-grip în mijlocul pieptului, apoi apăsați-l în fața dvs.

8 Ridicați picioarele din planșa Bosu

seturi 3 rips 15–20

De ce "Acest exercițiu provoacă cu adevărat mușchii umărului, iar creșterile adăugate de picioare lucrează la mușchii glutei", spune Reynolds.

Cum Intrați într-o placă laterală pe o minge Bosu cu corpul tău în linie dreaptă. Ridicați apoi coborâți piciorul de sus pentru a completa un rep.

Recomandat: